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现金游戏揭秘|高高原支线机场 甘孜格萨尔机场有些什么秘密武器
 

  四川在线消息(记者 徐登林 杨树 文/图)8月28日,甘孜格萨尔机场航站楼正式竣工交付,机场有望今年9月通航。作为海拔高度4067米的高高原民用支线机场,其建设过程中遇到了怎样的困难?为方便旅客舒适登机,机场进行了哪些人性化设计?面对冰雪肆虐的高原特殊环境,机场采取了哪些措施保障飞行安全?带着这些问题,记者专访了中国五冶集团有限公司甘孜格萨尔机场项目经理唐勇。

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  记者:作为建设方,航站楼在建设过程中你们遇到了哪些困难,如何克服解决?其中有哪些创新举措?

  唐勇:我们在施工中,遇到的困难很多。一是人工难题。项目所在地的含氧量相当于平原的67%,但工作强度却丝毫不减,这让很多职工难以适应,为确保人员健康安全和工作效率,我们采取了增加同期劳动作业人员数量,每三个月进行一次人员轮换等多项措施,实现了各工期节点按期交付。二是材料运输难题。这里物资匮乏,大部分材料要从内地运送,加之经常遇到道路交通管制、下雨塌方等情况,我们就准确计算材料用量,按一定比例多备常规机械零配件,防止因材料不足和机械维修影响工期。三是机械设备效率难题。机械作业设备在高原山区的功率、效率都有一定程度降低,面对当地质地坚硬的灰岩,很多时候我们都是靠人工用钻头一点一点去敲击、破碎。

  在建设过程中,我们针对高原地区高寒高海拔气候,开展了课题攻关——《四川省高寒高海拔地区混凝土施工质量控制的研究》成功结题,组建了相关的技术攻关团队,形成了一系列施工技术成果。

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